Flokkun Einfasa mótora

Í orði, ef ráðstafanir eru gerðar til að tryggja að það sé ákveðinn fasamunur á AC straumnum sem flæðir í gegnum tvær vafningar einfasa mótor, er hægt að ræsa hann. Hvernig á að búa til ákveðinn fasamun á milli tveggja segulmagna eða flæðis sem hafa verið á móti ákveðnu horni í geimnum er upphafspunkturinn til að leysa ræsingarvandann. Byggt á þessu er hægt að skipta einfasa AC ósamstilltum mótorum í tvo flokka: fasaaðskilinn og skyggða stöng.
Fasaaðskilinn einfasa mótor
Fasa aðskilin einfasa mótorar nota þétta eða viðnám í röð með inductive start vafningunni til að ná fram fasaskiptingu, sem veldur því að núverandi fasi upphafsvindunnar og vinnuvindunnar færist, þekktur sem "fasaaðskilnaður".
(1) Rafrýmd einfasa mótor með fasaaðskilnaði
Skýringarmyndin (a) sýnir meginlagnir á þétta fasaaðskildum einfasa mótor. Vegna verulegra fasaskiptaáhrifa þétta, svo framarlega sem þétti með viðeigandi afkastagetu (venjulega um 20-50 μ F) er tengdur í röð við upphafsvinduna, getur fasamunurinn á straumum vafninganna tveggja verið nálægt 90 gráðum. Á þessum tíma er tilbúna snúningssegulsviðið nálægt hringlaga snúnings segulsviði, sem leiðir til stórs byrjunartogs og lítillar byrjunarstraums. Þessi tegund af einfasa mótor er mikið notaður og hægt er að geyma hana (kallaða þétta mótor) eða fjarlægja (kallast þétta startmótor, framkvæmt með miðflóttarofa sem er settur inni í mótornum) eftir þörfum eftir ræsingu. Ef nauðsynlegt er að breyta stefnu mótorsins skaltu einfaldlega skipta um úttakstöng annarra vinda, og núverandi fasasamband milli vafninganna tveggja verður öfugt.
(2) Viðnámsfasaaðskilinn einfasa mótor
Þessi tegund af mótor hefur færri snúninga í byrjunarvindunni, þynnri víra og lægra viðbragð og meiri viðnám miðað við gangvinduna. Þegar byrjað er á viðnámsfasaskilnaði leiðir upphafsvindastraumurinn hlaupandi vinda og tilbúið segulsvið er sporöskjulaga snúnings segulsvið með stærri sporöskjustig. Byrjunarvægið er lítið og það er aðeins notað við óhlaða eða léttar aðstæður, með fáum notkun. Upphafsvinda einfasa mótor með viðnámsfasaskilnaði er almennt hönnuð fyrir skammtíma notkun. Eftir ræsingu er það skorið af með miðflóttarofa og viðhaldið með vinnuvindunni. Skýringarmyndin (b) sýnir meginlagnir einfasa mótors með viðnámsfasaskilnaði.
Yfirbyggður stöng einfasa mótor
Að fella hluta af statorstönginni inn með skammhlaups koparhring eða skammhlaupsspólu (hópur) myndar yfirbyggðan stöng einfasa mótor. Yfirbyggði einfasa mótorinn inniheldur tvær gerðir: áberandi stöng og falinn stöng.
Þegar einfasa AC straumur er settur á statorvinduna er megnið af segulflæðinu sem myndast af púlsandi segulsviðinu beint tengt snúningnum í gegnum loftbilið, á meðan lítill hluti segulflæðisins er framkallaður og sameinað með koparhringur hlífðarstöngarinnar til að komast inn í segulhringrásina í gegnum loftbilið. Samkvæmt lögum Lenz hindrar framkallað segulflæði alltaf breytingu á upprunalega segulflæðinu og framkallað segulflæði er á eftir upprunalega segulflæðinu í fasa. Þetta skapar tvö segulflæði sem eru á móti ákveðnu horni í geimnum og hafa ákveðinn fasamun, sem leiðir til samsetts segulsviðs sem er mjög sporöskjulaga snúnings segulsvið. Snúningsstefna yfirbyggða stöngmótorsins er fest frá óhyljaða stönghlutanum yfir í þakinn stönghlutann, sem hefur lægra afl, minna byrjunartog, einföld uppbygging, lágt verð og auðvelt viðhald. Yfirbyggði stöngmótorinn er almennt notaður fyrir litla blásaramótora og viftumótora.